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Grundsätzlich soll sich die Schachtabdeckung auf dem Niveau der Verkehrsfläche befinden. So wird sie fachlich korrekt eingebaut. Insbesondere auf schnell befahrenen Straßen sind die Anforderungen an die Ebenheit der Fahrbahn sehr hoch. Je nach verkehrstechnischer Belastung der Einbaufläche kommen Schachtabdeckungen in sechs Klassen zum Einsatz. Auf Fußwegen also andere, als wenn mit Schwerlastverkehr zu rechnen ist. Trotzdem führen dynamische und statische Belastungen durch den Verkehr, aber auch Witterungseinflüsse, Streusalze, Alterung von Mörtel und anderen Baumaterialien beispielsweise immer wieder zu Absenkungen und Aufwerfungen. Deshalb werden Schachtabdeckungen regelmäßig durch die Landesstraßenbetriebe oder die entsprechenden Kreis- und Kommunalbetriebe kontrolliert und erforderlichenfalls in sehr aufwendigen Verfahren saniert. Sehr intensiv beschäftigt sich das Institut für Unterirdische Infrastruktur in Düsseldorf (www.ikt.de) mit dieser Problematik.